1138.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守下列规定:在站内更换钢轨或( )时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。

97.在暂时不具备回收的情况下,非常备钢轨、轨枕及零散路料可以存放在正线与到发线间。( )

96.利用无缝线路轨道为支点,整正接触网杆的作业时间,应避开高温季节,直线地段应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)( )℃

95.封锁地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时,半径小于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根,木枕可每隔( )根钉紧1根。

94.列车限速Vmax≤45km/h时,接头螺栓:每个接头至少拧紧( )个(每端2个)。

93.轻型车辆及小车应放置在固定的安全地点不需要加锁,使用前应进行检查,确认状态良好时方可上道。( )

92.桥梁上线路一侧拨道量年累计不得大于( )。

91.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时,起道(含垫砟)顺坡率不小于( )倍。

90.速度大于90km/h区段的工区配置带“T”字减速信号。( )

89.材料装卸作业时,对笨重材料(如条石、片石、钢轨、混凝土枕等)可以边走边卸。( )

88.在线路上焊接时气温不应低于( )。放行列车时,焊缝温度应低于300℃。