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104.普速铁路维修天窗,双线不应少于( )min。
103.为保证设备安全,机车、车辆应在规定等级的线路上按规定速度行驶。运输超限、超重货物必须经( )设备管理部门核实,对线桥薄弱处所采取加固措施后,按允许条件运行。
102.采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在( )内更换。在更换前应派人昼夜监视,限速不超过45km/h。
101.在铁路线路上设置或者拓宽铁路道口、人行过道,应当经过当地政府部门的批准。( )
100.( )在影响路基稳定的范围内挖沟、引水、耕种、取土和开采砂石。
99.利用无缝线路轨道为支点,整正接触网杆的作业时间,应避开高温季节,曲线地段上股应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)( )℃,同一曲线不得同时有两处施工作业。
98.需要截断钢轨和钻螺栓孔时,应全断面垂直锯断钢轨,用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。处理线路故障,即时在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断)也不允许采用乙炔切割或烧孔。( )
97.在暂时不具备回收的情况下,非常备钢轨、轨枕及零散路料可以存放在正线与到发线间。( )
96.利用无缝线路轨道为支点,整正接触网杆的作业时间,应避开高温季节,直线地段应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)( )℃
95.封锁地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时,半径小于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根,木枕可每隔( )根钉紧1根。
