1122.道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为( )~180mm

113.营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和( )的各种施工,分为施工作业和维修作业。

112.属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目的是( )。

111.维修项目是指作业开始前不需限速,结束后须达到正常放行列车条件,并且在( )天窗时间内能完成的项目。

110.维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间,并满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,原则上每月每区间不应少于( )次(双线为单方向)。

109.普速铁路施工天窗,技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时,不应少于( )min。

108.施工现场为两个及以上施工单位综合利用天窗在同一区间作业时,由( )部门指定施工(维修)主体单位,明确主体施工(维修)负责人。

107.普速铁路施工等级分为( )级。

106.跨越、穿越线路、站场的桥梁、涵洞、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工均为营业线施工项目。( )

105.属于普速铁路I级施工的是( )。

104.普速铁路维修天窗,双线不应少于( )min。