A、18
B、8
C、20
D、12
答案:D
解析:题目解析 答案: D 解析: 这道题同样考察的是铁路线路工中级工对于轨道动态质量容许偏差管理值的知识。题干中提到允许速度Vmax≤120km/h正线,而高低(波长1.5~42m)II级偏差管理值为多少毫米。正确答案是选项 D,即 12 毫米。
A、18
B、8
C、20
D、12
答案:D
解析:题目解析 答案: D 解析: 这道题同样考察的是铁路线路工中级工对于轨道动态质量容许偏差管理值的知识。题干中提到允许速度Vmax≤120km/h正线,而高低(波长1.5~42m)II级偏差管理值为多少毫米。正确答案是选项 D,即 12 毫米。
A. 100m为宜
B. 200m左右
C. 无限长
D. 500米左右
解析:理论上讲无缝线路的轨条长度可以( )。 答案: C (无限长) 解析: 无缝线路的轨条理论上可以是无限长的。这是因为无缝线路采用特殊的连接技术,使得轨条之间的连接没有明显的接头,因此可以无限延长轨道长度。
解析:两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时,由主体单位作业负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点,作业单位必须按规定分别进行防护。 答案:A. 正确 解析:这道题表述正确。当两个或更多单位的作业车在同一个区间进行作业时,主体单位作业负责人会划分各个单位的作业范围和分界点。同时,每个作业单位都必须按规定进行相应的防护措施,以确保安全进行作业。
解析:题目表述了钢轨打磨作业分为小型钢轨打磨机打磨和大型钢轨打磨车打磨。这是钢轨打磨作业的常见分类,小型和大型设备的打磨方式不同,因此答案是“正确”(选项A)。
解析:题目解析[8.道口工利用列车间隙进行交接班,要交清设备状态、安全情况、注意事项和上级有关安全指示。] 答案:A 解析:该题描述了道口工交接班时的内容,正确的做法是利用列车间隙进行交接班,并且要交清设备状态、安全情况、注意事项和上级有关安全指示。选项A是正确的陈述。
A. 注意观察
B. 及时更换
C. 有计划更换
D. 不需更换
解析:关于接头夹板裂纹处理。答案为B。题目规定了接头夹板中央出现裂纹,建议及时更换。这是因为裂纹可能会导致接头夹板的结构失去稳定性,可能会影响线路的安全运营。因此,应该及时更换有裂纹的接头夹板。
A. 红牌
B. 慢行牌
C. 作业标
D. 防护
解析:题目解析 答案: D 解析:这道题目要求在影响行车和人身安全的施工、维修作业及线路故障地点设置什么标志。选项中,“红牌”、“慢行牌”、“作业标”都是施工标志,但最能确保安全的是“防护”,因为它包含了一系列措施,如设置警示标志、警示灯等来保护作业区域,防止列车或人员误入,所以选项 D 是正确的答案。
解析:题目解析 接头病害的整治,应及时清筛接头范围内的道床,更换接头处的道砟,以避免造成板结,失去弹性,或引起翻浆冒泥,造成显著的不平顺。 答案:A. 正确 解析:根据题意,及时清筛接头范围内的道床,更换接头处的道砟,是为了避免接头处造成板结,失去弹性,或引起翻浆冒泥,造成显著的不平顺。这些措施有助于接头病害的整治。因此,答案是A. 正确。
A. 2
B. 4
C. 16
D. 41
解析:题目解析 题目中规定侧沟未疏通或弃土未清理时每组扣4分。所以正确答案为B选项。
A. 可以使用
B. 必须使用
C. 不得使用
D. 应该使用
解析:题目解析 使用撬棍拨道时,撬棍应插牢,听从指挥,统一行动,严禁骑压或肩扛撬棍拨道,不得使用撬棍翻动钢轨。 答案选项为C:不得使用。这是因为在使用撬棍拨道时,使用撬棍翻动钢轨可能会导致危险,因此被严禁使用。
A. 系统结合部
B. 环境结合部
C. 单位结合部
D. 安全生产结合部
解析:答案为C,即“单位结合部”。各单位共同管理、相互联系、相互制约的区域及环节主要指的是站段之间、路企之间的铁路运输生产结合部,这些区域与环节被称为单位结合部。