923.更换辙叉应将换出的旧辙叉直接拨至轨道外侧,清理叉心部位枕面或垫板上的杂物;拨入新辙叉,调匀两端轨缝。在混凝土枕地段拨出旧辙叉,拨入新辙叉时,应将辙叉抬高后再拨出辙叉,避免碰伤螺栓。( )

解析：属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目的是( )。 A. 隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固 B. 防灾安全监控系统的维修与更换 C. 利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围) D. 整修道口铺面 答案:C 解析：选项C中所描述的"利用小型爆破开挖侧沟或基坑"属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目。其他选项A、B、D与题目要求不符。

解析： 题目要求根据《道岔保养质量评定标准》，当道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动时，每个扣多少分。正确答案是选项 C. 16。这意味着每个出现道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动的情况会被扣除16分。 注意：以上解析是根据题目中给出的规定和答案选项进行的判断。对于具体的评定标准，建议参考《道岔保养质量评定标准》的实际规定。

解析：题目解析 题目：钢轨锈蚀主要发生在易受盐碱浸蚀的地段和隧道内，应在摸清锈蚀情况、特征、规律和成因的基础上选用防锈材料，并严格执行施涂工艺，以求取得良好效果。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：选A，正确。题目表述的内容是关于处理钢轨锈蚀的方法，内容符合实际工程中的做法。应当在了解锈蚀情况、特征、规律和成因后选择合适的防锈材料，并按照施涂工艺要求进行处理，以获得良好的效果。

解析：在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的作业验收标准为5mm（选项A）。这意味着三角坑的尺寸偏差在5mm以内时，符合作业验收标准。 这三道题主要考察铁路线路静态几何尺寸容许偏差管理标准，对不同情况下的尺寸容许范围进行了规定。选项的答案都是通过对相关规定的理解来得出的。

解析：轨缝调整器活动斜铁夹轨器向外位移是( )。 答案:D 解析：轨缝调整器的活动斜铁夹轨器向外位移是为了松开轨道。在铁路线路维护中，有时需要调整轨道的间距，这时就需要松轨。活动斜铁夹轨器是液压轨缝调整器的一部分，通过它的外位移，可以减小轨道之间的间隔，从而实现松轨的目的。

解析：轨缝调整器是根据( )命名的养路机械。 答案:C 题目解析：这道题目考察的是轨缝调整器的命名原则。选项中包括了一些特征，如重量大小、动力类型、作业项目和外观，而轨缝调整器的命名原则应该是根据其作业项目来命名，因为轨缝调整器的主要功能就是调整铁轨的缝隙，以保证铁轨之间的间距符合要求。

解析：题目要求在线路允许速度Vmax小于等于120km/h的情况下，当钢轨硬弯大于0.5㎜时应及时处理。所以正确答案是B，0.5㎜。

解析：题目解析[B] 根据《道岔保养质量评定标准》，连接曲线是指线间距小于5.2m的道岔。要检测连接曲线的质量，使用10m弦测量，如果连续正矢差超过4mm，则每处扣6分。所以选项B是正确的，因为这个规定描述的是连续正矢差超过4mm的情况。

解析：选项C为正确答案。道岔拨道作业时，负责人应跨立在标准股看道指挥。在看小方向时，离拨道起道点25m左右，观察钢轨作用边向不动点目测穿直，确认拨道方向，并估算拨道量并做好标记。

解析：选项C为正确答案。道岔找小坑起道时，起道负责人俯身在道岔直外股上，通常以岔头和辙叉的高程为基点高度，在距起道机不少于20m处，观察钢轨头部外侧轨头下缺水平延长线上的高低情况，然后指挥液压起拨器放置位置和起道高度。