×
单选题
894.道岔改道后,防松螺母的安装标准是( )。
A
先紧固内螺母,使其达到标准扭矩,再紧固外螺母。使外螺母与内螺母基本密靠
B
先紧固内螺母,再紧固外螺母,使其达到标准扭矩
C
先紧固内螺母,使其达到标准扭矩,再紧固外螺母,并使其达到标准扭矩
D
内螺母和外螺母同时紧固并使其达到标准扭矩
答案解析
正确答案：A
解析：
题目解析
防松螺母的安装标准是先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母，使外螺母与内螺母基本密靠。选项A中描述了正确的安装标准，先紧固内螺母，再紧固外螺母，使其达到标准扭矩，所以答案为A。
相关知识点：
道岔改道先改框，轨距大时改两股
题目纠错
2020年铁路线路工中级工题库
相关题目
单选题
340.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器和后端( )及护轨部分连接起来,以组成整组道岔。
单选题
339.直线型尖轨单开道岔,尖轨长度6250mm以下时,尖轨尖端轨距为1453mm,尖轨长度6250~7700以下mm时,尖轨尖端轨距为( )。
单选题
338.胶接绝缘接头夹板采用与钢轨腹部全断面贴合的型式;夹板螺栓采用( )10.9级低扭矩系数螺栓。
单选题
337.道岔轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和( )移动的支撑件,安装在基本轨外侧。
单选题
336.每个钢轨接头有左、右两块夹板,通过拧紧螺栓夹紧两端钢轨,因此要求夹板有足够的( )和抗冲击能力。
单选题
335.弹条I型扣件在50kg/m钢轨调整扭矩能力为-8mm至( )mm。
单选题
334.8.8级接头螺栓的伸长率为( )。
单选题
333.钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为接头阻力,接头阻力是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的,摩擦力越大,接头阻力( )。
单选题
332.普通钢轨接头,为防止螺栓松动,需要在螺栓上安装( )。
单选题
331.扣件的作用是扣压钢轨,并根据需要调整轨距。每块扣板都有多个不同号码,可以翻转使用,调整两种轨距。( )
