559.《道岔综合维修验收评分标准》规定:转辙或辙叉部位轨撑离缝大于2mm,其他部位轨撑或轨距杆缺损、松动,每个扣6分。( )

674.现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应以( )为主。

673.如联系中断,现场防护员应立即通知作业负责人( ),必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

672.使用移动停车信号的防护单线区间封锁施工时,显示停车手信号的防护员应距离施工地点( )m。

671.线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置( )。

670.本线封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,速度Vmax>160km/h,本线必须下道,距离不小于( )m。

659.现场防护人员应站在距施工地点( )m附近,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号

658.线路速度Vmax≤60km/h时,作业人员下道避车,本线来车距离不小于( )时,下道完毕。

657.线路速度120km/h<Vmax≤160km/h时,作业人员下道避车时,本线来车距离不小于( )m,下道完毕。

656.在双线区间一条线路封锁施工时,作业标设置应距离施工地点( )m。

655.凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置( )。