457.全面系统地消化吸收新技术,贯彻新工艺,掌握新装备功能和性能、熟悉新材料特性是班组专业技术( )的一个新特点。

777.成段调整轨缝作业,使用移动停车信号防护,拆开接头并插入短轨头,封锁施工结束,线路开通后第一列45km/h,第二列60km/h,第三列( )km/h,其后恢复常速。

776.不拆开接头调整轨缝,只松动接头螺栓,放行列车限速时,必须拧紧接头全部螺栓。( )

775.使用液压轨缝调整器时,须先使油缸活塞伸出( )的预留量,然后再卡紧轨头串轨,以防取下困难。

774.轨缝过小,轨温降低时,就一定会形成瞎缝。( )

773.调整轨缝作业,接头位置应相对,正线和到发线直线误差不超过( )mm。

772.调整轨缝作业,接头位置应相对,其他站线及专用线直线误差不超过( )mm。

771.调整轨缝作业中按计划串动钢轨,使用液压轨缝调整器时,25m钢轨每次串动( )根,12.5m钢轨每次串动不超过2根。

770.调整轨缝作业,木枕地段打松防爬器、冒起道钉,松开轨距杆,松动扣件,拧松接头螺栓和松动夹板(若插入短轨要拧紧接头螺栓)。( )

769.调整轨缝作业,接头位置应相对,正线和到发线曲线误差不超过( )mm加缩短量的一半。

768.调整轨缝作业,接头位置应相对,其他站线及专用线曲线误差不超过( )mm加缩短量的一半。