218.( )不是液压起拨道器起道轮转动不灵的原因。

　起道轮压陷过重

　连接座两支耳变形

　销轴损磨过甚

　溢流阀调压过高

正确答案：D

解析：

题目解析液压起拨道器起道轮转动不灵的原因不是溢流阀调压过高。正确答案是D. 溢流阀调压过高。解析：溢流阀调压过高可能导致液压系统的压力超过了正常工作范围，从而影响起拨道器道轮的正常转动。其他选项中，起道轮压陷过重、连接座两支耳变形、销轴损磨过甚都可能导致道轮转动不灵。

1017.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平III级偏差管理值为( )mm。

1016.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平III级偏差管理值为( )mm。

1015.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,高低III级偏差管理值为( )mm。

1014.允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑I级偏差管理值为( )mm。

1013.允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向(波长1.5~42m)I级偏差管理值为( )mm。

1012.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑III级偏差管理值为( )mm。

1011.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度III级偏差管理值为( )g。

1010允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平I级偏差管理值为( )mm。

1009.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑I级偏差管理值为( )mm。

1008.轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但静态最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过( )。