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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）
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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）
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判断题
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在非正常情况下，集控站转为车站控制时，车务应急值守人员应报告站段指派胜任人员赶赴现场，协助做好非正常行车工作。

答案：A

副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）
动车组列车乘务组由（）组成。(多选题)
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列控限速数据包括（ ）等，侧线列控限速应增加车站号信息。(多选题)
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人工办理进路接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。
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在站简略试验：有列检作业的车站，挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，由（）负责。
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GSM-R故障导致CTCS-3级降为CTCS-2级时，按（）级行车。
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CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知（ ）部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。
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在非正常情况下，集控站转为车站控制时，车务应急值守人员应报告站段指派胜任人员赶赴现场，协助做好非正常行车工作。
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车站及（ ）设备故障后，车站值班员除执行正常登记通知电务值班人员的手续外，同时要将“故障通知”按钮破封按下，并在故障登记内容中加注“已按下故障通知按钮”。
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长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5km及以上；线路坡度超过20‰，长度为3km及以上。
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固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果，记入《行车设备检查登记簿》内。
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题目内容
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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

在非正常情况下，集控站转为车站控制时，车务应急值守人员应报告站段指派胜任人员赶赴现场，协助做好非正常行车工作。

答案：A

副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）
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列控限速数据包括（ ）等，侧线列控限速应增加车站号信息。(多选题)

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在站简略试验：有列检作业的车站，挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，由（）负责。

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GSM-R故障导致CTCS-3级降为CTCS-2级时，按（）级行车。

A. CＴCＳ-０

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CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知（ ）部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。

A. 工务

B. 电务

C. 通信

D. 供电

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在非正常情况下，集控站转为车站控制时，车务应急值守人员应报告站段指派胜任人员赶赴现场，协助做好非正常行车工作。
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车站及（ ）设备故障后，车站值班员除执行正常登记通知电务值班人员的手续外，同时要将“故障通知”按钮破封按下，并在故障登记内容中加注“已按下故障通知按钮”。

A. 调度所

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D. 区间信号

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固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果，记入《行车设备检查登记簿》内。
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