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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

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判断题

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非常站控模式下有正在执行的按钮操作不能转回分散自律模式。

答案：A

副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

信号装置一般分为信号机和信号表示器两大类。（）

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。

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列车调度员（车站控制时为车站值班员）应保证有不间断接车的空闲线路。（）

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开行重型轨道车时，司机（或指定的人员）应在始发站向车站值班员（车务应急值守人员）提出开行申请，车站值班员（车务应急值守人员）与调度日（班）计划核对无误后放行。

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非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

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调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为40 km/h。

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设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，可发布一个调度命令。

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目视行车模式是CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式之一。（）

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接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应及时用列车无线调度通信设备通知（）进行处理。

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跨站（所）界施工作业，路用列车进出车站，遇施工需停用进路上相关道岔联锁时，应由主体施工单位负责现场准备进路，车站指派胜任人员确认道岔位置正确并加锁后，向列车调度员（车站值班员）报告道岔开通位置及加锁情况。

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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

题目内容

(

判断题

)

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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

非常站控模式下有正在执行的按钮操作不能转回分散自律模式。

答案：A

相关题目

信号装置一般分为信号机和信号表示器两大类。（）

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。

A. 60

B. 65

C. 70

D. 75

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列车调度员（车站控制时为车站值班员）应保证有不间断接车的空闲线路。（）

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非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

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调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为40 km/h。

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设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，可发布一个调度命令。

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目视行车模式是CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式之一。（）

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接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应及时用列车无线调度通信设备通知（）进行处理。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车长

D. 列车员

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