动车组一般情况下不得通过半径小于250 m的曲线，通过曲线半径为300m曲线时，限速35 km/h。

与司机交付调度命令的时机是必须在列车（ ）交付。

列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250 km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250 km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300 km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。

车站使用总辅助按钮不需列车调度员发布调度命令，得到列车调度员口头同意后即可使用。

在带电的接触网线路上，登上车辆制动台的人员与接触网的带电部分，需保持2000mm以上的距离，禁止登上棚车制动台（在人力制动机端涂有“接触网下操作 注意安全”字样，改造为低制动台的车辆除外）。

超长列车：列车长度超过列车运行图规定换长1.0以上的列车。

在CTCS－2级区段，遇基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，列车调度员应布置动车组在站内停车，并向司机发布调度命令将列控车载设备转入隔离模式，按LKJ方式行车。（ ）

旅客列车的尾部标志应使用电灯，动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管，由车辆部门负责。对中途转向的动车组以外的旅客列车应有备用标志灯，以备转向时使用。

动车组一般情况下不得通过半径小于300m的曲线；不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。

使用电话发收调度命令时，应填记《调度命令登记簿》（列车调度员使用调度命令系统记录时除外），指定受令人员中一人复诵，并记明发收人员姓名及时刻。