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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

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在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下，根据列车调度员指示，车务应急值守人员亲自负责办理（）行车作业。

A、向司机等相关人员递交书面调度命令

B、按规定对站内到发线停留车辆的防溜措施进行检查、确认

C、组织相关人员现场准备进路

D、在特殊情况下与司机办理故障车、事故车有关随车运输票据和回送单据的交接、保管工作

E、组织相关人员对故障设备进行检查、确认

F、组织应急救援，完成信息传递和其他需现场了解、检查确认的工作

答案：ABCDEF

解析：《技规》（高速铁路部分）第222条

副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经（）准许，方可反方向运行。

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列车开行计划经调度所主任（副主任）审核批准后，报总公司运输局调度处，并于18:00前以（）下达有关单位、调度台。

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冰雪天气，办理客运业务的中间站原则上固定在（）组织行车。

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道岔无积雪、积冰，但道岔扳动仍出现问题时，以（）人员处置为主。

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信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时，发出隔离模式运行的列车的行车凭证是（）。

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自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按自动闭塞运行。（）

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车站及（）设备故障后，车站值班员除执行正常登记通知电务值班人员的手续外，同时要将“故障通知”按钮破封按下，并在故障登记内容中加注“已按下故障通知按钮”。

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电动转辙机钥匙、手摇把由电务部门统一编号、统一配置，电务部门负责装箱并加锁，车务部门负责加封，存放于行车室（或指定位置），由车站（车场、线路所）集中统一保管。

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集控站由该区段列车调度员直接指挥；转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车站值班员指挥。非集控站由车站值班员统一指挥。

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非常站控模式下有正在执行的按钮操作不能转回分散自律模式。

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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下，根据列车调度员指示，车务应急值守人员亲自负责办理（）行车作业。

A、向司机等相关人员递交书面调度命令

B、按规定对站内到发线停留车辆的防溜措施进行检查、确认

C、组织相关人员现场准备进路

D、在特殊情况下与司机办理故障车、事故车有关随车运输票据和回送单据的交接、保管工作

E、组织相关人员对故障设备进行检查、确认

F、组织应急救援，完成信息传递和其他需现场了解、检查确认的工作

答案：ABCDEF

解析：《技规》（高速铁路部分）第222条

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在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经（）准许，方可反方向运行。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 铁路局调度所值班主任（副）

D. 铁路局调度所值班主任

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列车开行计划经调度所主任（副主任）审核批准后，报总公司运输局调度处，并于18:00前以（）下达有关单位、调度台。

A. 口头指示

B. 命令

C. 调度命令

D. 通知

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冰雪天气，办理客运业务的中间站原则上固定在（）组织行车。

A. 有列控信息的股道

B. 有站台的侧线

C. 固定线路

D. 规定线路

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道岔无积雪、积冰，但道岔扳动仍出现问题时，以（）人员处置为主。

A. 车务

B. 车辆

C. 工务

D. 电务

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信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时，发出隔离模式运行的列车的行车凭证是（）。

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 调度命令

D. 车站值班员的开车通知

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自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按自动闭塞运行。（）

点击查看答案

车站及（）设备故障后，车站值班员除执行正常登记通知电务值班人员的手续外，同时要将“故障通知”按钮破封按下，并在故障登记内容中加注“已按下故障通知按钮”。

A. 调度所

B. 线路所

C. 相邻车站

D. 区间信号

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电动转辙机钥匙、手摇把由电务部门统一编号、统一配置，电务部门负责装箱并加锁，车务部门负责加封，存放于行车室（或指定位置），由车站（车场、线路所）集中统一保管。

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集控站由该区段列车调度员直接指挥；转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车站值班员指挥。非集控站由车站值班员统一指挥。

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非常站控模式下有正在执行的按钮操作不能转回分散自律模式。

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