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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

题目内容

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多选题

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相对方向不能同时接车时，应先接（）。（多选题）

A、不适于在站外停车的列车

B、停车后起动困难的列车

C、后面有续行列车的列车

答案：ABC

解析：《技规》（高速铁路部分）第286条

副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

回送动车组以外的客车底列车接发列车时按旅客列车要求办理。

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CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应（）。(多选题)

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施工路用列车在车站开车前需进行自动制动机简略试验时，由施工负责人指派胜任人员负责。

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下列哪些是属于CTCS-2级列控车载设备的控车模式（）有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机等模式。（多选题）

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新建、改建线路在开通前验收时，各工务、电务、通信、供电、房建及车务等单位要对接管的( )进行全面检查.

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机车停车位置标的设置位置应便于旅客乘降、行包装卸等作业，原则上应设于出站（发车进路）信号机前不小于（）处。

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出站信号机不能开放，出站信号机引导信号能够开放时，在确认（）空闲（CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲）和发车进路空闲，进路准备妥当后，开放引导信号办理发车。

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《高速铁路行车组织细则》适用于公司管内及委托公司运营的200 km/h及以上的铁路。

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使用电话记录时，自（）不分区间、方向按顺序统一编号。

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申请转为非常站控时，申请人须在（）内进行登记，记明转换的原因。

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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

题目内容

(

多选题

)

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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

相对方向不能同时接车时，应先接（）。（多选题）

A、不适于在站外停车的列车

B、停车后起动困难的列车

C、后面有续行列车的列车

答案：ABC

解析：《技规》（高速铁路部分）第286条

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回送动车组以外的客车底列车接发列车时按旅客列车要求办理。

解析：按货物列车

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CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应（）。(多选题)

A. 采取人工触发进路或人工排列进路方式办理

B. 通知电务部门进行处理，并在《行车设备检查登记簿》内登记

C. 转为非常站控模式

D. 通知司机进路信息

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施工路用列车在车站开车前需进行自动制动机简略试验时，由施工负责人指派胜任人员负责。

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下列哪些是属于CTCS-2级列控车载设备的控车模式（）有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机等模式。（多选题）

A. 完全监控模式

B. 引导模式

C. 目视行车模式

D. 调车模式

E. 部分监控模式

解析：《技规》（高速铁路部分）第97条

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新建、改建线路在开通前验收时，各工务、电务、通信、供电、房建及车务等单位要对接管的( )进行全面检查.

A. 各种标志

B. 机车停车标

C. 警冲标

D. 信号表示牌

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机车停车位置标的设置位置应便于旅客乘降、行包装卸等作业，原则上应设于出站（发车进路）信号机前不小于（）处。

A. 15M

B. 60M

C. 65M

D. 30M

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A. 第一个闭塞分区

B. 发车进路

C. 反方向区间

D. 正方向区间

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《高速铁路行车组织细则》适用于公司管内及委托公司运营的200 km/h及以上的铁路。

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使用电话记录时，自（）不分区间、方向按顺序统一编号。

A. 8时至8时

B. 18时至18时

C. 0时至24时

D. 8时至18时

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申请转为非常站控时，申请人须在（）内进行登记，记明转换的原因。

A. 《行车设备检查登记簿》

B. 《CTC控制模式转换登记簿》

C. 《施工登记簿》

D. 《行车日志》

解析：行细14条

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