动车组列车临时进行应急上水或吸污作业时，无需发布调度命令

GSM-R故障导致CTCS-3级降为CTCS-2级时，按（）级行车。

行车设备施工、维修需要时可转为非常站控模式。

空调失效超过20min不能恢复但列车能够正常运行时，列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速60 km/h（通过邻靠高站台的线路时限速（ ） km/h）运行的调度命令。

人工办理进路时，下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。

调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、矮型通过、复示信号机，引导信号及各种表示器，不得小于150 m。

救援列车应时刻处于整备完好的待发状态，必须保证在接到调度命令 20min内出动。

调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为40 km/h。

施工日计划下达后，施工开始前，施工单位自身原因取消施工时，不发布取消施工的（ ）。

列车前后两端均挂有机车时，使用调度命令无线传送系统向司机发布的调度命令，如涉及到两端司机，由（ ）向另一端司机转达。