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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）
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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）
题目内容
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单选题
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闭塞分区包括空闲、正常占用、故障占用、（ ）四种状态。

A、故障丢失

B、丢失

C、故障

D、占用丢失

答案：D

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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）
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车站不得利用到发线中岔两端的线路同时分别办理接发列车、调车等行车作业，中岔两端线路须作为（ ）处理，有关信号、进路不得分段使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f154-b1e2-53e0-c0f5-18fb755e8804.html
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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的（ ）。（多选题）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f154-b2a1-69d8-c0f5-18fb755e880b.html
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动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由负责。
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列车前后两端均挂有机车时，使用调度命令无线传送系统向司机发布的调度命令，如涉及到两端司机，由（ ）向另一端司机转达。
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车站与动车段（所）间按列车方式办理接发列车时，动车段（所）有关行车作业按车站办理。
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CTC车站操作方式下，正常情况下应使用自动触发方式办理进路，遇系统不能自动触发时，应采用按钮排路的方式排列列车进路。
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在CTCS－2级区段，遇基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，列车调度员应布置动车组在站内停车，并向司机发布调度命令将列控车载设备转入隔离模式，按LKJ方式行车。（ ）
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申请转为非常站控时，申请人须在（ ）内进行登记，记明转换的原因。
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二十道：应先显示二道股道号码，再显示十道股道号码。
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在带电的接触网线路上，登上车辆制动台的人员与接触网的带电部分，需保持2000mm以上的距离，禁止登上棚车制动台（在人力制动机端涂有“接触网下操作 注意安全”字样，改造为低制动台的车辆除外）。
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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

闭塞分区包括空闲、正常占用、故障占用、（ ）四种状态。

A、故障丢失

B、丢失

C、故障

D、占用丢失

答案：D

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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）
相关题目
车站不得利用到发线中岔两端的线路同时分别办理接发列车、调车等行车作业，中岔两端线路须作为（ ）处理，有关信号、进路不得分段使用。

A. 短进路

B. 长进路

C. 变通进路

D. 一条进路

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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的（ ）。（多选题）

A. 救援列车

B. 不挂车的单机

C. 重型轨道车

解析：《技规》（高速铁路部分）第290条

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动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由负责。

A. 司机

B. 随车机械师

C. 调车人员

D. 客运人员

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列车前后两端均挂有机车时，使用调度命令无线传送系统向司机发布的调度命令，如涉及到两端司机，由（ ）向另一端司机转达。

A. 车站值班员

B. 助理值班员

C. 胜任人员

D. 负责签收的司机

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车站与动车段（所）间按列车方式办理接发列车时，动车段（所）有关行车作业按车站办理。
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CTC车站操作方式下，正常情况下应使用自动触发方式办理进路，遇系统不能自动触发时，应采用按钮排路的方式排列列车进路。

解析：应采用人工触发方式办理进路，以上两种方式均不能办理时，方可按钮排路。

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在CTCS－2级区段，遇基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，列车调度员应布置动车组在站内停车，并向司机发布调度命令将列控车载设备转入隔离模式，按LKJ方式行车。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f154-b364-40c0-c0f5-18fb755e8835.html
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申请转为非常站控时，申请人须在（ ）内进行登记，记明转换的原因。

A. 《行车设备检查登记簿》

B. 《CTC控制模式转换登记簿》

C. 《行车设备施工登记簿》

D. 《行车日志>

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二十道：应先显示二道股道号码，再显示十道股道号码。
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在带电的接触网线路上，登上车辆制动台的人员与接触网的带电部分，需保持2000mm以上的距离，禁止登上棚车制动台（在人力制动机端涂有“接触网下操作 注意安全”字样，改造为低制动台的车辆除外）。
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