APP下载

首页

车辆交通

副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

搜索

副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

题目内容

(

单选题

)

基本轨与尖轨之间接触部分，由尖轨尖端至尖轨根部可移动部分积雪结冰，易造成尖轨转换不到位，特别尖轨底部的（）必须清理干净。

A、顶铁

B、滑床板

C、凹槽

D、鼻铁

答案：C

副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

高速铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持（）的方针。(多选题)

点击查看题目

车站值班员（信号员）处有多台CTC终端时，应一台终端单独显示（）报警信息（完整显示具体报警信息内容），其他终端显示其他报警信息。

点击查看题目

按站间组织行车时，列车调度员（车站值班员）办理发车前，必须与前方站联系（该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外）或通过（），确认区间空闲。(多选题)

点击查看题目

联锁道岔应配备（）装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。（多选题）

点击查看题目

动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由负责。

点击查看题目

列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（） m处放置响墩防护。

点击查看题目

出站信号机不能开放，出站信号机引导信号能够开放时，在确认第（）个闭塞分区空闲（CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲）和发车进路空闲，进路准备妥当后，开放引导信号办理发车。

点击查看题目

在自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，但按站（所）间区间放行列车。前次列车到达前方站（所）后，方可放行后续列车，称为按站间组织行车。

点击查看题目

发生非正常情况时，现场行车有关人员须立即向（）报告

点击查看题目

列车调度员、车站值班员不得在车次窗口条内输入其它非车次号的标记性文字（输入存车信息除外）。

点击查看题目

首页

车辆交通

副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

题目内容

(

单选题

)

手机预览

副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

基本轨与尖轨之间接触部分，由尖轨尖端至尖轨根部可移动部分积雪结冰，易造成尖轨转换不到位，特别尖轨底部的（）必须清理干净。

A、顶铁

B、滑床板

C、凹槽

D、鼻铁

答案：C

相关题目

高速铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持（）的方针。(多选题)

A. 安全第一

B. 统一领导

C. 预防为主

D. 综合治理

点击查看答案

车站值班员（信号员）处有多台CTC终端时，应一台终端单独显示（）报警信息（完整显示具体报警信息内容），其他终端显示其他报警信息。

A. 一级

B. 二级

C. 三级

点击查看答案

A. 区间占用表示灯

B. CTC

C. TDCS

D. 《行车日志》

点击查看答案

联锁道岔应配备（）装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。（多选题）

A. 紧固

B. 钉固

C. 加锁

解析：《技规》（高速铁路部分）第49条

点击查看答案

动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由负责。

A. 司机

B. 随车机械师

C. 调车人员

D. 客运人员

点击查看答案

列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（） m处放置响墩防护。

A. 300

B. 400

C. 600

D. 800

点击查看答案

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

点击查看答案

在自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，但按站（所）间区间放行列车。前次列车到达前方站（所）后，方可放行后续列车，称为按站间组织行车。

点击查看答案

发生非正常情况时，现场行车有关人员须立即向（）报告

A. 司机

B. 车站值班员

C. 列车调度员

D. 驻站联络员

点击查看答案

列车调度员、车站值班员不得在车次窗口条内输入其它非车次号的标记性文字（输入存车信息除外）。

类似热门题库

机辆分公司电力机车学习司机提职考试专业题库

行车考试复习题库

基本轨与尖轨之间接触部分，由尖轨尖端至尖轨根部可移动部分积雪结冰，易造成尖轨转换不到位，特别尖轨底部的（ ）必须清理干净。

基本轨与尖轨之间接触部分，由尖轨尖端至尖轨根部可移动部分积雪结冰，易造成尖轨转换不到位，特别尖轨底部的（）必须清理干净。