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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

题目内容

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单选题

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接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应及时用列车无线调度通信设备通知（）进行处理。

A、司机

B、车辆乘务员

C、列车长

D、列车员

答案：B

副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。

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动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。

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集控站遇设备故障需进行非正常接发列车作业时，列车调度员布置相关车站车务应急值守人员组织（）按非正常作业的相关规定进行作业。

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引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速45 km/h控车的模式。

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高速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

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下列哪一项不需发布调度命令（）。

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信号装置一般分为信号机和信号表示器两大类。（）

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在站简略试验：有列检作业的车站，挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，由（）负责。

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行车设备施工、维修需要时可转为非常站控模式。

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列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250 km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250 km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300 km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。

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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

题目内容

(

单选题

)

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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应及时用列车无线调度通信设备通知（）进行处理。

A、司机

B、车辆乘务员

C、列车长

D、列车员

答案：B

相关题目

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。

A. 60

B. 65

C. 70

D. 75

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集控站遇设备故障需进行非正常接发列车作业时，列车调度员布置相关车站车务应急值守人员组织（）按非正常作业的相关规定进行作业。

A. 电务人员

B. 工务人员

C. 电务人员、工务人员

D. 车站人员

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引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速45 km/h控车的模式。

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高速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 红色许可证

D. 调度命令

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下列哪一项不需发布调度命令（）。

A. 车站信号、联锁、闭塞设备停用或恢复（调车设备除外）时。

B. 向无空闲线路的车站发出列车时

C. 转非常站控时

D. 夜间本务机车头灯故障，继续牵引列车时

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信号装置一般分为信号机和信号表示器两大类。（）

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在站简略试验：有列检作业的车站，挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，由（）负责。

A. 列检人员

B. 车辆乘务员

C. 司机

D. 车站指定的人员

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行车设备施工、维修需要时可转为非常站控模式。

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接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应及时用列车无线调度通信设备通知（ ）进行处理。

接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应及时用列车无线调度通信设备通知（）进行处理。