钢轨打磨分为预打磨、预防性打磨和（ ）打磨。

线路允许速度120km/h采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）米。

线路速度大于（）的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。

线路设备修理实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为（）级。

线路设备修理采用（）与状态修相结合。

线路设备大修项目原则上应按（）安排，并可根据设备状态评价结果合理调整。

线路设备大修施工必须以正式批准的（）为依据，并纳入铁路局集团公司的运输方案。

线路上的重伤钢轨一点伤损标记（）。

线路上的重伤钢轨连续伤损标记（）。

线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃。

线路每一整公里设置的线路标志是（）。