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新长普速线路工铁路
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新长普速线路工铁路
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凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按（ ）信号防护办法防护。

答案：减速

新长普速线路工铁路
车站发现区间行车设备故障时，对非本站工区管辖的区段，车站应通知邻站进行登记，邻站按规定通知设备管理单位进行处置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-7948-c0f5-18fb755e8820.html
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各设备管理单位要掌握普通线路每公里的平均轨缝（记录测量轨温）的状况，并建立台帐。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-88e8-c0f5-18fb755e880e.html
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发生设备故障危及行车安全时，首先应怎么做？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c9ac-0420-c0f5-18fb755e880c.html
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提速道岔安装钢枕滑床台的销钉应由里往外装，以免碰电务表示杆的接头铁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-a058-c0f5-18fb755e8825.html
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尖轨在第一拉杆中心处的设计动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm，12号提速道岔为160mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-8cd0-c0f5-18fb755e8823.html
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无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内时，必须做好放散或调整工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-a828-c0f5-18fb755e8811.html
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电气化区段更换整组道岔可以不通知以下哪个单位（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-e4e0-c0f5-18fb755e881a.html
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提高道床横向阻力是增强无缝线路稳定性的有效措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-a058-c0f5-18fb755e8823.html
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在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员（普铁）或列车调度员（高铁）联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-b7c8-c0f5-18fb755e880c.html
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拨动曲线时，如某一点的正矢减少2mm，则前后两点的正矢各减少1mm。
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新长普速线路工铁路

凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按（ ）信号防护办法防护。

答案：减速

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电气化区段更换整组道岔可以不通知以下哪个单位（）。

A. 电务段

B. 供电段

C. 车辆段

D. 以上都对

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