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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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判断题

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允许速度为120（不含）～160km/h线路，在直线上顺坡坡度不应大于1/(10υmax)，在直线上顺坡的超高不应大于8mm。

答案：A

新长普速线路工铁路

更换带有吸上线的钢轨，必须先通知电务部门采取安全措施后，方准作业。

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两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于（）mm。

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施工三检制：施工前检查人员、机械到位情况，防护设置情况；施工中检查各工序节点时分、机械设备状态、施工质量及线路设备开通前的恢复情况；施工后检查线路设备状态变化情况、路料清理、堆码情况。

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故障、自然灾害处置后，由（）确定放行列车条件。

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普速铁路在电气化区段清除危石，进行爆破作业时，应有（）部门人员配合；有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。

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普速铁路线路地段作业，列车运行速度120km/h＜vmax≤160km/h时，本线来车下道避车距离不小于（）m。

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水害信息原则上按照（）制度逐级上报，并根据有关规定及时通告相关人民政府防汛抗旱指挥部。

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冷饮后再饮用热开水、热茶可以防暑降温，有利于身体健康。

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位移观测桩必须预先埋设牢固，桥上位移观测桩应设置在固定端（调节器设置位移观测桩除外），内侧应距线路中心不小于（）。

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混凝土枕120km/h＜υmax≤160km/h 正线缓和曲线，三角坑的静态临时补修管理值是（）mm。

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判断题

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新长普速线路工铁路

允许速度为120（不含）～160km/h线路，在直线上顺坡坡度不应大于1/(10υmax)，在直线上顺坡的超高不应大于8mm。

答案：A

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更换带有吸上线的钢轨，必须先通知电务部门采取安全措施后，方准作业。

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两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于（）mm。

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施工三检制：施工前检查人员、机械到位情况，防护设置情况；施工中检查各工序节点时分、机械设备状态、施工质量及线路设备开通前的恢复情况；施工后检查线路设备状态变化情况、路料清理、堆码情况。

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故障、自然灾害处置后，由（）确定放行列车条件。

A. 段调度

B. 车间主任

C. 现场负责人

D. 工长

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普速铁路在电气化区段清除危石，进行爆破作业时，应有（）部门人员配合；有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。

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普速铁路线路地段作业，列车运行速度120km/h＜vmax≤160km/h时，本线来车下道避车距离不小于（）m。

A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

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水害信息原则上按照（）制度逐级上报，并根据有关规定及时通告相关人民政府防汛抗旱指挥部。

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冷饮后再饮用热开水、热茶可以防暑降温，有利于身体健康。

点击查看答案

位移观测桩必须预先埋设牢固，桥上位移观测桩应设置在固定端（调节器设置位移观测桩除外），内侧应距线路中心不小于（）。

A. 3.0m

B. 3.1m

C. 3.2m

D. 3.3m

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混凝土枕120km/h＜υmax≤160km/h 正线缓和曲线，三角坑的静态临时补修管理值是（）mm。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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