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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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判断题

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无缝道岔侧线和渡线应锁定，一般情况要求锁定75m，困难情况不应短于55m。

答案：B

新长普速线路工铁路

为了缓和变坡点坡度的急剧变化，使列车通过变坡点时不脱轨、不脱钩和产生的（）不超过允许值，相邻坡段坡度代数差大于一定限度时，应在变坡点处设置竖曲线。

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普速铁路，特快货物班车，最高运行速度160km/h，紧急制动距离限值为（）m。

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施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/（）。

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当本线封锁施工作业时，应及时将邻站或接近的列车车次通知现场防护员、两端防护员、中间联络员，严格执行通话（）制度。

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从业人员必须认真落实冬季保护措施，上道作业可衣帽遮耳。

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在线路上焊接时气温不应低于（）℃。

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调节器计划维修作业验收评分标准中，焊缝边缘至扣件或轨撑铁垫板距离（）mm扣41分。

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允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。

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两线路中心距离在()的曲线地段，内侧曲线超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

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上海局集团公司对正线线路轨道几何尺寸检查周期是如何规定的？

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无缝道岔侧线和渡线应锁定，一般情况要求锁定75m，困难情况不应短于55m。

答案：B

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为了缓和变坡点坡度的急剧变化，使列车通过变坡点时不脱轨、不脱钩和产生的（）不超过允许值，相邻坡段坡度代数差大于一定限度时，应在变坡点处设置竖曲线。

点击查看答案

普速铁路，特快货物班车，最高运行速度160km/h，紧急制动距离限值为（）m。

A. 500

B. 800

C. 1100

D. 1400

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施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/（）。

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当本线封锁施工作业时，应及时将邻站或接近的列车车次通知现场防护员、两端防护员、中间联络员，严格执行通话（）制度。

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从业人员必须认真落实冬季保护措施，上道作业可衣帽遮耳。

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在线路上焊接时气温不应低于（）℃。

点击查看答案

调节器计划维修作业验收评分标准中，焊缝边缘至扣件或轨撑铁垫板距离（）mm扣41分。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

点击查看答案

允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。

点击查看答案

两线路中心距离在()的曲线地段，内侧曲线超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

A. 6.5m

B. 5m

C. 4m

D. 4.6m

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上海局集团公司对正线线路轨道几何尺寸检查周期是如何规定的？

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