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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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判断题

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凡站场或区间施工作业，均应严格落实车站登记、设专职防护员等措施。未按规定落实车站登记制度、设置专职防护员措施的施工作业，一律不准进行。

答案：A

新长普速线路工铁路

乘坐交通车上下班时，交通车门必须落实专人看守，作业人员上车后要将自己使用的工具妥善放好。交通车运行中要将车门关闭，（）作业人员将头（手、脚）等伸出窗外，严禁向车外抛扔杂物，不准在车内起哄、喧闹。

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施工列车进入封锁区间的行车凭证为（）（包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻，需限速运行时在命令中一并注明），施工列车在封锁区间内作业，不得超过调度命令准许的时间。

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施工作业必须遵守“先防护、后上道作业”的原则，防护网络未建立，严禁上道。

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接触网或其它带电设备着火时，对灭火方法的选择有什么要求？

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350＜R≤450m曲线正矢作业验收容许偏差管理值规定，圆曲线正矢最大最小值差为（）mm。

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道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与（）重叠。

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焊接作业轨温应不低于0℃，且应避免大风和雨雪等不良天气，否则应采取相应措施。

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加强酒精等使用管理、严防发生火灾火情。消毒用酒精实行单独存放、专人管理，严格落实火源管控措施。使用酒精消毒时应远离明火和高温热源，严禁使用酒精（）的方式进行消毒，严禁对插座、开关、电器等带电设备喷洒液体消毒液。

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跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩，且桩间距离不宜大于（）m。

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υmax≤120km/h的线路，在半径R＞800m的曲线上圆曲线正矢连续差，作业验收容许偏差为（）。

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新长普速线路工铁路

凡站场或区间施工作业，均应严格落实车站登记、设专职防护员等措施。未按规定落实车站登记制度、设置专职防护员措施的施工作业，一律不准进行。

答案：A

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A. 严禁

B. 可以

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施工作业必须遵守“先防护、后上道作业”的原则，防护网络未建立，严禁上道。

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接触网或其它带电设备着火时，对灭火方法的选择有什么要求？

点击查看答案

350＜R≤450m曲线正矢作业验收容许偏差管理值规定，圆曲线正矢最大最小值差为（）mm。

A. 18

B. 15

C. 12

D. 9

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道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与（）重叠。

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焊接作业轨温应不低于0℃，且应避免大风和雨雪等不良天气，否则应采取相应措施。

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跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩，且桩间距离不宜大于（）m。

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υmax≤120km/h的线路，在半径R＞800m的曲线上圆曲线正矢连续差，作业验收容许偏差为（）。

A. 3mm

B. 6mm

C. 9mm

D. 12mm

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