轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，封锁管理值为保证列车运行平稳性，需立即封锁并进行整修的质量控制标准。

施工作业未按规定设置远端防护员属于段“黄线”问题。

施工作业开通后的限速地段，为逐步提高行车速度，可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。

施工作业必须遵守“先防护、后上道作业”的原则，防护网络未建立，严禁上道。

施工生产作业过程中，由于操作失误、或安全防护措施不到位、或违规操作造成现场人员受到伤害（未达轻伤标准）属于段“黄线”问题。

施工三检制：施工前检查人员、机械到位情况，防护设置情况；施工中检查各工序节点时分、机械设备状态、施工质量及线路设备开通前的恢复情况；施工后检查线路设备状态变化情况、路料清理、堆码情况。

施工列车在封锁区间内停车，装卸作业完毕后，装卸负责人应认真检查装卸货物的装载、堆码状态，确认线路状态良好，卸下的材料及机具等设备堆码稳固无侵入建筑限界，车门已关好，列车无异状，方可通知司机开车。

施工开通后有临时限速要求的，当临时限速要求与运行揭示调度命令（施工日计划）内容不一致时，施工单位仅应按临时限速要求在《行车设备施工登记簿》内进行销记即可。

施工间隙，如果空闲时间多，作业人员可以喝啤酒或含酒精类的饮料以更好的降温、解乏。

施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，临时调换应经带班人同意。

施工过程中，施工作业机械、机具因保养不到位或使用不当，人为原因造成设备损坏，影响施工安全、质量和进度属于段“黄线”问题。