高温期间应落实巡查制度，30℃及以上高温，每天早、中、晚及最高轨温时段各安排人员进行动态添乘。

提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。

提速道岔护轨可用50kg/m钢轨制造。

提速道岔各部分轨距均为1435mm。

提速道岔导曲线实际起点在尖轨尖端后298mm处。

提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记，岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。

提速道岔安装钢枕滑床台的销钉应由里往外装，以免碰电务表示杆的接头铁。

提前做好防寒过冬各项设备和物资等准备工作，特别是要做好扫雪除冰人员组织和器具的准备工作。

提高道床横向阻力是增强无缝线路稳定性的有效措施。

锁定轨温不清楚或不准确，必须做好放散或调整工作。

隧道内、涵洞内、桥墩处、支柱旁、信号机边等遮阴场所班中休息时可以在这些地方纳凉、睡觉。