相关题目
《普速铁路线路修理规则》规定，120km/h＜Vmax≤160km/h正线（混凝土枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，三角坑（缓和曲线）为（ ）mm。
《普速铁路线路修理规则》规定，120km/h＜Vmax≤160km/h正线（混凝土枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，轨向（直线）为（ ）mm。
《普速铁路线路修理规则》规定，120km/h＜Vmax≤160km/h正线（混凝土枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，轨距为+4，（ ）mm。
《普速铁路线路修理规则》规定，120km/h＜Vmax≤160km/h正线（混凝土枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，高低为（ ）mm。
《普速铁路工务安全规则》适用于（ ）km/h以下国家铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）的工务安全管理。
《技规》规定原则上接触网支柱限界小于3100mm时，（ ）往支柱侧拨道作业。
《行车设备施工登记簿》内，施工后开通检查确认、销记，对“恢复使用范围和条件（开通后恢复常速确认）、施工负责人签名、设备单位检查人签名、车站值班员签名 ”栏填记的有关要求： 由驻站（所）联络员填写施工（维修作业）完毕后设备实际（ ），并由施工负责人、设备单位检查人签名(注明具体××项目部或××段或××段××车间或××段××工区)。
《行车设备施工登记簿》及《行车设备检查登记簿》（简称“登记薄”）是行车设备施工、维修、检查、（ ）办理有关登销记的原始记录，是确认行车设备使用条件的重要依据，同时也是加强行车设备养护，提高设备质量，明确责任划分，确保行车安全的一项重要内容。
《行车设备检查登记簿》（检修及故障处理）“通知时间”栏填记要求：调度台办理登销记的区段，在调度台登记时，列车调度员发现行车设备故障或不良时，应立即通知（ ）。
《行车设备检查登记簿》（检修及故障处理）“检查试验结果所发现的不良及破损程度”栏填记要求：高速铁路区段遇设备发生故障需上道检查、抢修时，驻站（所）联络员应登记申请上道检查、抢修封锁的（ ），以及邻线限速里程和限速值；需上道准备进路时应登记申请本线封锁的范围，以及邻线限速里程和限速值。
