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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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正线轨枕类型和配置根数标准中，Ⅰ级铁路若使用Ⅲ型枕铺设时，每公里应铺设（）根。

A、1667

B、1760

C、1840

D、1920

答案：A

新长普速线路工铁路

道口铺面范围内可以存在普通钢轨接头，不能避免时应将钢轨焊接。

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《普速铁路线路修理规则》规定，80km/h＜Vmax≤120km/h正线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，轨距为+6，（）mm。

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18号无缝道岔设（）观测桩。

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道岔计划维修作业验收评分标准中，尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴（）扣41分。

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电化区段轨道车运用时，任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分必须保持（）m以上的距离。

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普速铁路线路地段，步行上下班时，区间应在路肩或路旁集中走行，不得过于分散，前后最大距离保持在（）m以内。

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水漫路肩时，先限速（）Km/h 及以下（无砟轨道高速铁路限速 120Km/h 及以下），派人看守监护，并根据现场情况调整速度。

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无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业属于（）事故。

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起重机械吊臂、收料车装置、焊轨车、换轨车设施未按规定复位收回或锁闭便盲目调车或运行属于段“黄线”问题。

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扣件组装或需要调整轨距时，可调换不同号码的挡板座和轨距挡板。

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新长普速线路工铁路

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单选题

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新长普速线路工铁路

正线轨枕类型和配置根数标准中，Ⅰ级铁路若使用Ⅲ型枕铺设时，每公里应铺设（）根。

A、1667

B、1760

C、1840

D、1920

答案：A

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道口铺面范围内可以存在普通钢轨接头，不能避免时应将钢轨焊接。

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《普速铁路线路修理规则》规定，80km/h＜Vmax≤120km/h正线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，轨距为+6，（）mm。

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18号无缝道岔设（）观测桩。

A. 2对

B. 3对

C. 4对

D. 7对

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道岔计划维修作业验收评分标准中，尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴（）扣41分。

A. 0.5

B. 0.8

C. 1

D. 1.5

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电化区段轨道车运用时，任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分必须保持（）m以上的距离。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

普速铁路线路地段，步行上下班时，区间应在路肩或路旁集中走行，不得过于分散，前后最大距离保持在（）m以内。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

点击查看答案

水漫路肩时，先限速（）Km/h 及以下（无砟轨道高速铁路限速 120Km/h 及以下），派人看守监护，并根据现场情况调整速度。

点击查看答案

无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业属于（）事故。

A. 一般C24类事故

B. 一般D25类事故

C. 一般C25类事故

D. 一般D24类事故

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起重机械吊臂、收料车装置、焊轨车、换轨车设施未按规定复位收回或锁闭便盲目调车或运行属于段“黄线”问题。

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扣件组装或需要调整轨距时，可调换不同号码的挡板座和轨距挡板。

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