207.自动制动阀是为了操纵全列车的制动和缓解而设。 自动制动阀有五个作用位置:缓解位、制动位、过量减压位、手柄取出位和紧急制动位。( )

80.本务状态作业车未加载( )由停车状态移动时,速度( )或车辆移动距离≥5m 时,产生防溜报警语音提示“注意手柄防溜”。

79.司机日常做好车辆走行各部件的清洁、紧固、润滑、调整等保养工作,重点检查重点检查机车信号传感器、基础制动装置、各传动轴、安全托架、悬挂装置,各( )处所的状态。

78.轨道作业车易松脱部件应进行( )标识。

77.跨区段值乘和长交路运行车组( )人员需保持信息畅通,及时向轨道作业车运用单位( )汇报运行情况。

76.跨区段值乘和长交路运行应组织值乘司机及添乘人员学习相关方案、( )等。

75.有动力附挂运行途中,附挂车司机应随时观察( )显示状态。

74.轨道作业车附挂运行前应认真做好附挂车辆全面检查,确认制动缸活塞行程、制动闸瓦与轮缘踏面的缓解间隙应符合标准,( )性能良好。

73.机械传动型轨道作业车发动机机能试验、提转速打风或者打温时,执行“三确认”:一是确认( )已设置,二是确认档位在空挡位,三是确认换向开关在中立位。

72.双机牵引或多机牵引运行时,本务车司机利用制动机调速时,( )补机司机进行制动机操作。

71.进入长大下坡道前,本务车司机应择机进行制动机贯通试验,列车制动主管减压量不少于50kPa,车列速度至少下降( )km/h后方可缓解。