95.高速铁路需在未设调车信号机的线路上调车作业时,根据需要可按越出站界调车作业办理,办理列车进路(进、出站信号机常态为灭灯时,应点灯)。

7.曲线上应尽量避免停留车辆,连挂停留在曲线上的车辆,必须在连挂前一度停车,调整好钩位,以不超过( )的速度进行连挂。

6.调车作业碰轧脱轨器、防护信号,或未撤防护信号动车构成一般( )事故。

5.施工、天窗修实施前( ),自轮运转特种设备管理单位驻站联络员应将“普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表”交于车站值班员(中间站站长、车间主任)。

4.根据施工、天窗修作业计划,由施工负责人负责在“( )”中“行车方式”栏内注明转线经由调车信号机(含出站兼调车信号机,下同)的行车方式。

3.在列车运行速度超过120 km/h的双线区段,采用( )自动闭塞。

2.复示信号机以( )为定位。

1.( )是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

185.YZ-1制动机大闸阀座下接( )根风管

184.YZ-1制动机常用制动缸最高压力缓解到35KPA时间( )秒

183.YZ-1制动机大闸常用制动制动缸压力由0升到340KPA时间( )秒