86.正副驾驶共同在工区值班室接收运行揭示,审核无误后,上车打开GYK电源,正确输入驾驶人员代号、车次。将U盘内运行揭示数据导入GYK,( )后对可控信息进行查询、核对。

201.JZ-7型空气制动机在货车位,自阀手柄从运转位移至最小减压位,均衡风缸、列车管均应减压50kpa,制动缸压力应为125kpa;检查列车管泄漏量每分钟下降不超过20kpa。( )

200.JZ-7型空气制动机试验前,检查自阀、单阀手柄在运转位,客、货车转换阀在“货车位”,均衡风缸、列车管和工作风缸压力均为500kpa,制动缸压力为0kpa,总风缸压力为700kpa至800kpa。( )

199.区间返回距(反向)进站信号300米前,副驾驶呼唤“一度停车,确认信号”,正驾驶应答“一度停车,确认信号”。

198.进站信号机显示绿黄灯,副驾驶呼唤“进站信号”,正驾驶应答“绿黄灯,正线通过”,副驾驶复诵“绿黄灯,正线通过”。

197.自动闭塞区段通过信号显示黄灯,副驾驶呼唤“通过信号”,正驾驶应答“黄灯”,副驾驶复诵“黄灯”。

196.一次出乘作业标准鉴定成绩85分以上为优秀,60分及以上为合格,60分以下为不合格,鉴定不合格人员应脱产培训。

195.正驾驶途中操纵油门手柄、制动手柄、换挡杆及操作行车安全装备遇有需要进行呼唤和手比的项目时,可只呼唤不手比。

194.双线自动闭塞区段1灯位进路表示器显示,反方向行车着灯时确认呼唤“反方向好了”,正方向行车不着灯时不呼唤。

193.同时具有接车进路和发车进路的进路信号机,列车在该信号机前停车及发出时,按照发车进路信号机进行呼唤,信号指示列车在该信号机前不停车通过该信号时,按照接车进路信号机进行呼唤。

192.慢行地点限速标未标明限速值时按限速25km/h进行呼唤。