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月山工务段理论最新题库1.0

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月山工务段理论最新题库1.0

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40.关于扣件,下列说法错误的是( )。

A、　弹条用于弹性扣压钢轨,要求保持一定的扣压力及足够的强度

B、　轨距挡板的作用是调整轨距,传递钢轨的横向水平推力

C、　弹条Ⅰ型扣件的扣压力大于弹条Ⅱ型

D、　扣件是联接钢轨与轨枕的部件,它应具有足够的扣压力,将钢轨固定在轨枕的稳固位置上,保持正确的轨距

答案：C

月山工务段理论最新题库1.0

34.工电道岔及钢轨绝缘联合整治实行“( )、( )、联合计划、联合作业、联合验收”制度。

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34.线路爬行量超过25mm,轨缝应进行调整。( )

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18.线路设备大修是恢复或提高轨道结构强度的修理作业。( )

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4.轨头核伤扩大,降低了钢轨抵抗折断的能力,在毫无征兆的情况下,会猝然折断。( )

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10.预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨,去除( ),消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。

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27.在地形图中,坡陡的地方,等高线稀疏;坡缓的地方,等高线密集。( )

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8.车轮和钢轨接触的面称为踏面。车轮踏面有锥形踏面和磨耗型踏面两种形式。( )

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8.轨道检测从检测方式上可以分为( )和( )。

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16.发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所( )以外。

23.轨道的三大薄弱环节为( )

题目内容

(

单选题

)

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月山工务段理论最新题库1.0

40.关于扣件,下列说法错误的是( )。

A、　弹条用于弹性扣压钢轨,要求保持一定的扣压力及足够的强度

B、　轨距挡板的作用是调整轨距,传递钢轨的横向水平推力

C、　弹条Ⅰ型扣件的扣压力大于弹条Ⅱ型

D、　扣件是联接钢轨与轨枕的部件,它应具有足够的扣压力,将钢轨固定在轨枕的稳固位置上,保持正确的轨距

答案：C

相关题目

34.工电道岔及钢轨绝缘联合整治实行“( )、( )、联合计划、联合作业、联合验收”制度。

点击查看答案

34.线路爬行量超过25mm,轨缝应进行调整。( )

A. 正确

B. 错误

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18.线路设备大修是恢复或提高轨道结构强度的修理作业。( )

A. 正确

B. 错误

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4.轨头核伤扩大,降低了钢轨抵抗折断的能力,在毫无征兆的情况下,会猝然折断。( )

A. 正确

B. 错误

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10.预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨,去除( ),消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。

A. 　脱碳层

B. 　表面坑凹

C. 　表面擦伤

D. 　核伤

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27.在地形图中,坡陡的地方,等高线稀疏;坡缓的地方,等高线密集。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

8.车轮和钢轨接触的面称为踏面。车轮踏面有锥形踏面和磨耗型踏面两种形式。( )

A. 正确

B. 错误

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8.轨道检测从检测方式上可以分为( )和( )。

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A. 　10m

B. 　2m

C. 　5m

D. 　1m

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23.轨道的三大薄弱环节为( )

A. 　曲线、接头、长大坡道

B. 　道岔、接头、长大坡道

C. 　道岔、曲线、接头

D. 　道岔、曲线、过渡段

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