30.根据事故造成的 人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形,事故等级分为特别重大事故、( )、较大事故和( )。

28.多个单位在同一个区间施工时,原则上应一起进行防护,由施工主体单位负责。( )

27.发现胀轨跑道时必须立即拦停列车。( )

26.在区间进行线路慢行施工,减速地点标应设置在距施工地点两端20m处。( )

25.规章制度是属于上层建筑的东西。( )

24.安全与事故是对立的关系。( )

23.“安全”是指“没有危险,不受威胁,不出事故”。( )

22.在区间进行线路慢行施工,移动减速信号牌应设置在距施工地点两端1400m。( )

21.在站内进行线路封锁施工,移动停车信号牌应设置在施工地点两端50m。 ( )

20.施工防护信号的设置与撤除,由施工负责人决定。( )

19.作业地段不宜过长,并不得指派单人到防护区段以外的线路上作业。( )