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判断题

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无砟道床维修作业主要为道床混凝土裂缝、缺损等伤损修补。

答案：A

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普速铁路施工（维修）作业，人员转移作业地点或撤离时，机工具、材料遗留在现场，可能导致侵限等安全隐患属于段“黄线”问题。

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故障、自然灾害处置后，由（）确定放行列车条件。

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护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，侧向轨距为1441mm时，侧向轮缘槽标准宽度为48mm，容许误差为(+3，-1)mm，缓冲段末端轮缘槽宽度不小于62mm。

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同一岔区道岔与道岔之间应铺设与<--NRC-->同规格的轨枕。

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进行无缝线路作业时，要注意做好以下那些工作。

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作业人员下道避车时，可以将工具靠放在接触网支柱上。

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仪器检查的数据文件可作为检查记录，保存期不少于2年。

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天沟、侧沟、排水沟等排水设施的横断面应有足够的<--NRC-->。

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电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得出现脱落。距牵引供电设备( )m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。附挂在跨线桥、渠上的管路，以及通信、照明等线缆，须设专门固定设施，且安装可靠，不得脱落。

线路上的重伤钢轨连续伤损标记（）。

题目内容

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判断题

)

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无砟道床维修作业主要为道床混凝土裂缝、缺损等伤损修补。

答案：A

相关题目

普速铁路施工（维修）作业，人员转移作业地点或撤离时，机工具、材料遗留在现场，可能导致侵限等安全隐患属于段“黄线”问题。

点击查看答案

故障、自然灾害处置后，由（）确定放行列车条件。

A. 段调度

B. 车间主任

C. 现场负责人

D. 工长

点击查看答案

护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，侧向轨距为1441mm时，侧向轮缘槽标准宽度为48mm，容许误差为(+3，-1)mm，缓冲段末端轮缘槽宽度不小于62mm。

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同一岔区道岔与道岔之间应铺设与<--NRC-->同规格的轨枕。

点击查看答案

进行无缝线路作业时，要注意做好以下那些工作。

A. 在作业地段按需要备足道砟。

B. 起道前应先拨正线路方向。

C. 起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处。

D. 扒开的道床应及时回填、夯实。

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作业人员下道避车时，可以将工具靠放在接触网支柱上。

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仪器检查的数据文件可作为检查记录，保存期不少于2年。

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天沟、侧沟、排水沟等排水设施的横断面应有足够的<--NRC-->。

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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线路上的重伤钢轨连续伤损标记（）。

A. ｜←△→｜

B. ↑△

C. ｜←△△△→｜

D. ↑△△△

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