有砟轨道精调整理指根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，成段对有砟轨道几何尺寸进行调整。

道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用<--NRC-->过渡。

扣板（弹片）扣件扭矩应保持<--NRC-->N.m。

允许速度大于120km/h的木枕线路应采用<--NRC-->扣件。

曲线地段应根据钢轨状况合理<--NRC-->，易锈蚀地段宜采用耐锈蚀钢轨或在钢轨上涂抹防锈剂。

用于线路上的钢轨需要截断时，应<--NRC-->锯断。

线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于6m，在站线上不得短于4.5m，并不得连续插入<--NRC-->根及以上。

轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过<--NRC-->mm，12.5m钢轨地段不得超过160mm。

12.5m钢轨地段，更换钢轨或<--NRC-->时的轨温不受限制。

钢轨线膨胀系数，为<--NRC-->mm/（m·℃）。

曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用<--NRC-->调整钢轨接头位置。