提速道岔安装钢枕滑床台的销钉应由里往外装，以免碰电务表示杆的接头铁。

行车有关人员，接班前须充分休息，严禁<--NRC-->，如有违反，立即停止其所承担的任务。

单轨小车的推行速度不得超过<--NRC-->km/h。

120km/h＜Vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离应不小于<--NRC-->m。

在单线区间线路上施工使用移动停车信号时，移动停车信号牌（灯）位于施工地点<--NRC-->m。

在道岔及道岔咽喉区卸车时，须由<--NRC-->单位制定有针对性的安全措施。

线路出现胀轨迹象，检查发现线路轨向严重不良，须设置移动减速信号。来不及设置移动减速信号的，现场防护员应显示黄色信号旗（灯），指示列车限速运行，并及时报告车站值班员限速地点和<--NRC-->，并安排人员在车站登记，并及时采取防胀措施。

驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报<--NRC-->。

大修列车更换钢轨、轨枕作业前,应清除影响大修列车作业的各种<--NRC-->。

凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按<--NRC-->信号防护办法防护。

在道床坡脚以外栅栏以内不影响线桥设备正常使用的作业，可在天窗<--NRC-->进行。