线路出现胀轨迹象，检查发现线路轨向严重不良，须设置移动减速信号。来不及设置移动减速信号的，现场防护员应显示黄色信号旗（灯），指示列车限速运行，并及时报告车站值班员限速地点和<--NRC-->，并安排人员在车站登记，并及时采取防胀措施。

钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理。应办理临时封锁手续，设置移动停车信号防护。

在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过基本建筑限界。

无缝固定型道岔的接头应全部焊接。

曲线地段应根据钢轨状况合理安排润滑，易受浸蚀地段可在钢轨上涂抹防锈剂。

绝缘接头进行扣件作业时，应注意弹条和轨距块不得顶住夹板，防止发生联电。

提速道岔安装钢枕滑床台的销钉应由里往外装，以免碰电务表示杆的接头铁。

道岔起道作业时，两股道要同时起平，保证辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。

在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时，应有电务部门配合。

提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记，岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。

高锰钢整铸辙叉底板裂纹向内裂至轨腰并超过轨腰与圆弧的连接点时，应及时更换。