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线路标志按计算公里方向设在线路左侧。双线区段须另设线路标志时，应设在列车运行方向右侧。

答案：B

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胶接绝缘接头发生拉开离缝时，应立即拧紧胶接绝缘接头两端各（）范围内线路扣件，并应尽快修复。

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道岔计划维修作业验收评分标准中，尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于（）。

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允许速度vmax＞160km/h的正线，根据《普速铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。

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机加工时刀具、工件未夹紧或状态异常未发现致使其飞出属于段“黄线”问题。

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曲线某点的拨量为6mm，其前后两点正矢的影响量为（）。

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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于2mm。

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提速道岔各部分轨距均为1435mm。

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普速铁路线路地段，步行上下班时，通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，应做到“一停、二看、三通过”，严禁（）抢越。

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线路维修工作分为<--NRC-->、经常保养和临时补修。

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发生水漫道床，但为静水且路基两侧无水头差时，在采取确保道床不流失的措施后，限速（）Km/h 及以下开通线路（情况不明时，应先封锁线路，拦停列车），并派人看守监护。

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线路标志按计算公里方向设在线路左侧。双线区段须另设线路标志时，应设在列车运行方向右侧。

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胶接绝缘接头发生拉开离缝时，应立即拧紧胶接绝缘接头两端各（）范围内线路扣件，并应尽快修复。

A. 20米

B. 30米

C. 40米

D. 50米

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道岔计划维修作业验收评分标准中，尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于（）。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

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允许速度vmax＞160km/h的正线，根据《普速铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。

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机加工时刀具、工件未夹紧或状态异常未发现致使其飞出属于段“黄线”问题。

点击查看答案

曲线某点的拨量为6mm，其前后两点正矢的影响量为（）。

A. 前后两点和为6mm

B. 前后两点各为－6mm

C. 前后两点和为3mm

D. 前后两点各为－3mm

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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于2mm。

点击查看答案

提速道岔各部分轨距均为1435mm。

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普速铁路线路地段，步行上下班时，通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，应做到“一停、二看、三通过”，严禁（）抢越。

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线路维修工作分为<--NRC-->、经常保养和临时补修。

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发生水漫道床，但为静水且路基两侧无水头差时，在采取确保道床不流失的措施后，限速（）Km/h 及以下开通线路（情况不明时，应先封锁线路，拦停列车），并派人看守监护。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 45

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