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普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应<--NRC-->更换。

答案：及时

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既有线有砟桥上护轨，当位于新Ⅲ型混凝土桥枕地段时应采用与基本轨（）。

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长轨车卸轨速度不宜超过5km/h。

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25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(tz＋20℃)～(tz－20℃)。

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营业线施工作业（特别规定的慢行施工除外）和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行。

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在路基范围内埋设电缆和接触网支柱基础时，必须保证路基的稳定和坚固及排水等设施的正常使用。

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在路堤地段道口设护桩时。第一个护桩距最外股钢轨（）。

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线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路<--NRC-->速度及线路设备条件等确定。

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（）是埋置于地层内的一种建筑物。

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进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过3mm。

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道岔大修应按设计文件相关项目进行验收，以下主要项目（）一次达到标准，可评为“优良”。

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普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应<--NRC-->更换。

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既有线有砟桥上护轨，当位于新Ⅲ型混凝土桥枕地段时应采用与基本轨（）。

A. 同类型或低一级的钢轨

B. 同类型的钢轨

C. 低一级的钢轨

D. 高一级的钢轨

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长轨车卸轨速度不宜超过5km/h。

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25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(tz＋20℃)～(tz－20℃)。

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营业线施工作业（特别规定的慢行施工除外）和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行。

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在路基范围内埋设电缆和接触网支柱基础时，必须保证路基的稳定和坚固及排水等设施的正常使用。

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在路堤地段道口设护桩时。第一个护桩距最外股钢轨（）。

A. 2.5～3m

B. 3～4m

C. 4～5m

D. 2～3m

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线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路<--NRC-->速度及线路设备条件等确定。

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（）是埋置于地层内的一种建筑物。

A. 隧道

B. 桥梁

C. 路基

D. 道床

点击查看答案

进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过3mm。

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道岔大修应按设计文件相关项目进行验收，以下主要项目（）一次达到标准，可评为“优良”。

A. 道岔锁定轨温

B. 轨道几何尺寸

C. 道床清筛和捣固质量

D. 尖轨、可动心轨、辙叉与护轨状态

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