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线路上临时插入的短轨，不得短于6m，不得连续插入，且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于<--NRC-->km/h。

答案：160

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发生影响行车的水害，相关单位调度、车间、工区接到信息后，应及时上报单位领导，并在接到信息后的（）分钟内组织好检查、抢险人员、机具、材料等。

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线路允许速度不大于160km／h时无缝线路铝热焊缝距轨枕边缘不应小于（）。

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为保证捣固作业质量，步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次/min，连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过（）次/min，连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过20次/min。

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工序交接制是指施工现场应设置巡养人员，对施工地段进行巡查和养护，发现并及时消除危及行车安全的处所。

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应力放散及轨缝调整工作应于<--NRC-->前完成。

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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（混凝土枕）地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差需限速45km/h的管理值，三角坑（直线和圆曲线）为（）mm。

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大型养路机械作业前，工务段应做好补充道砟砟、更换伤损胶垫和撤除作业地段<--NRC-->、道口铺面、有砟桥上影响大型养路机械作业的护轨等工作。

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既有线有砟桥上护轨，当位于新Ⅲ型混凝土桥枕地段时应采用与基本轨（）。

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120km/h＜Vmax≤160km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗达（）mm为轻伤。

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扣件应保持齐全，<--NRC-->，按标准要求进行铺设和养护维修，确保作用良好。

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线路上临时插入的短轨，不得短于6m，不得连续插入，且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于<--NRC-->km/h。

答案：160

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发生影响行车的水害，相关单位调度、车间、工区接到信息后，应及时上报单位领导，并在接到信息后的（）分钟内组织好检查、抢险人员、机具、材料等。

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为保证捣固作业质量，步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次/min，连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过（）次/min，连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过20次/min。

A. 10

B. 11

C. 20

D. 22

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工序交接制是指施工现场应设置巡养人员，对施工地段进行巡查和养护，发现并及时消除危及行车安全的处所。

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应力放散及轨缝调整工作应于<--NRC-->前完成。

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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（混凝土枕）地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差需限速45km/h的管理值，三角坑（直线和圆曲线）为（）mm。

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大型养路机械作业前，工务段应做好补充道砟砟、更换伤损胶垫和撤除作业地段<--NRC-->、道口铺面、有砟桥上影响大型养路机械作业的护轨等工作。

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既有线有砟桥上护轨，当位于新Ⅲ型混凝土桥枕地段时应采用与基本轨（）。

A. 同类型或低一级的钢轨

B. 同类型的钢轨

C. 低一级的钢轨

D. 高一级的钢轨

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120km/h＜Vmax≤160km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗达（）mm为轻伤。

A. 6

B. 8

C. 9

D. 12

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扣件应保持齐全，<--NRC-->，按标准要求进行铺设和养护维修，确保作用良好。

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