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弹性支承块式无砟轨道作为<--NRC-->轨道,在国外的铁路隧道和城市轨道交通中得到广泛应用。

答案：减振型

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线路大、中修验收标准中，轨距要求符合<--NRC-->标准。

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道岔计划维修作业验收标准中，在尖轨密贴状态下，辊轮与尖轨轨底的间隙超出（）mm每处扣8分。

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从业人员必须认真落实冬季保护措施，上道作业可衣帽遮耳。

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在维修天窗内进行作业地点频繁移动的维修作业，由现场防护员使用停车手信号防护。

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钢轨的线膨胀系数为<--NRC-->mm/（m·℃）。

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混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应采用一级道砟。有垫层时道床厚度不得小于（），无垫层时不得小于（）。

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危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修，封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由<--NRC-->根据具体情况决定。

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汛期Ⅰ级、Ⅱ级及山区铁路Ⅲ防洪地点至少配备（）台防洪专用对讲机

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无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业属于（）事故。

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允许速度160km/h以上跨区间、区间无线缝线路左右股钢轨锁定轨温之差大于（）时，必须做好放散或调整工作。

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弹性支承块式无砟轨道作为<--NRC-->轨道,在国外的铁路隧道和城市轨道交通中得到广泛应用。

答案：减振型

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线路大、中修验收标准中，轨距要求符合<--NRC-->标准。

点击查看答案

道岔计划维修作业验收标准中，在尖轨密贴状态下，辊轮与尖轨轨底的间隙超出（）mm每处扣8分。

A. 1~2mm

B. 2~3mm

C. 3~4mm

D. 4~5mm

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从业人员必须认真落实冬季保护措施，上道作业可衣帽遮耳。

点击查看答案

在维修天窗内进行作业地点频繁移动的维修作业，由现场防护员使用停车手信号防护。

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钢轨的线膨胀系数为<--NRC-->mm/（m·℃）。

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混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应采用一级道砟。有垫层时道床厚度不得小于（），无垫层时不得小于（）。

A. 450mm,300mm

B. 250mm,350mm

C. 200mm,400mm

D. 500mm,600mm

点击查看答案

危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修，封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由<--NRC-->根据具体情况决定。

点击查看答案

汛期Ⅰ级、Ⅱ级及山区铁路Ⅲ防洪地点至少配备（）台防洪专用对讲机

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业属于（）事故。

A. 一般C24类事故

B. 一般D25类事故

C. 一般C25类事故

D. 一般D24类事故

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允许速度160km/h以上跨区间、区间无线缝线路左右股钢轨锁定轨温之差大于（）时，必须做好放散或调整工作。

A. 1℃

B. 2℃

C. 3℃

D. 5℃

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