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线路设备维修分为：<--NRC-->与临时补修。

答案：计划维修

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作业中出现轨向、高低不良、起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须<--NRC-->，及时采取防胀措施。

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线路设备大修应按下列单位进行验收：线路大修正线为<--NRC-->（始终点不是整千米时，可按实际长度合并验收）。

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普速铁路，应根据线路( )，使用移动减速信号防护。

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钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须<--NRC-->。

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混凝土枕横裂（或斜裂）接近环状裂纹（）为轨枕失效。

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各种建（构）筑物的基本限界为距离线路中心（）mm。

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缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“<--NRC-->”。

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线路上的重伤钢轨一点伤损标记（）。

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在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，一般不在与之接触。

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作业负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，设置好防护后方可作业。

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线路设备维修分为：<--NRC-->与临时补修。

答案：计划维修

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作业中出现轨向、高低不良、起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须<--NRC-->，及时采取防胀措施。

点击查看答案

线路设备大修应按下列单位进行验收：线路大修正线为<--NRC-->（始终点不是整千米时，可按实际长度合并验收）。

点击查看答案

普速铁路，应根据线路( )，使用移动减速信号防护。

点击查看答案

钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须<--NRC-->。

点击查看答案

混凝土枕横裂（或斜裂）接近环状裂纹（）为轨枕失效。

A. 残余裂缝宽度超过0.5mm

B. 残余裂缝宽度超过1.5mm

C. 或长度超过1／3枕高

D. 或长度超过2／3枕高

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各种建（构）筑物的基本限界为距离线路中心（）mm。

A. 1750

B. 1875

C. 2440

D. 2150

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缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“<--NRC-->”。

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线路上的重伤钢轨一点伤损标记（）。

A. ｜←△→｜

B. ↑△

C. ｜←△△△→｜

D. ↑△△△

点击查看答案

在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，一般不在与之接触。

点击查看答案

作业负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，设置好防护后方可作业。

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