铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及<--NRC-->。

营业线施工作业（特别规定的慢行施工除外）和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行。

线路施工后的验收分为初验和正式验交。

线路设备大修施工要充分利用轨检车、动检车和车载式线路检查仪等动态检测数据，对责任地段检测数据及时进行分析和处理，与静态检查结果相结合，指导现场施工生产，及时发现和消灭Ⅲ级及以上的偏差处所，确保施工地段行车安全。

新员工上岗前必须经过安全教育和技术培训，经考试合格后方准上岗。

施工三检制：施工前检查人员、机械到位情况，防护设置情况；施工中检查各工序节点时分、机械设备状态、施工质量及线路设备开通前的恢复情况；施工后检查线路设备状态变化情况、路料清理、堆码情况。

线路设备大修工程严禁转包，因技术复杂等原因确需将项目委托其他单位施工的，应通过招投标(议标)方式确定施工单位。

设备巡养交接要求线路无大轨面、大方向，轨道几何状态无动、静态II级及以上偏差，轨枕间距符合规范要求。

无缝线路长轨条内温度力峰一般出现在伸缩区与固定区交界处、桥头、道口前后、曲线头尾、变坡点等处。

线路设备大修贯彻“运营条件匹配、轨道结构等强、修理周期合理、线路质量均衡”原则。

钢轨断缝小于30mm时，在紧急处理后的放行列车速度为25km/h。