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线路设备大修贯彻“运营条件匹配、轨道结构等强、修理周期合理、线路质量均衡”原则。

答案：A

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当降雨量达到出巡以上警戒值且连续降雨量达到（）及以上时，冒雨巡查结束后 48 小时内，对高度 5m 以上高堤深堑、桥梁护锥及基础、隧道仰坡及防洪地点至少检查一遍。

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在车站、桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围以内，可以设置道口。

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允许速度120km/h及以上线路必须使用百米定尺轨。

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线路允许速度大于160km／h时，无缝线路铝热焊缝距轨枕边缘不应小于（）。

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作业中如出现胀轨迹象时，无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（）mm时，必须设置移动减速信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。

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改道用的道钉孔木片规格为长110mm、宽15mm、厚5～10mm，并经过防腐处理。

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各项施工作业，施工点前必须安排慢行

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拆除接地线时，应使用临时接地线，使用截面积不得小于<--NRC-->mm2的铜导线。

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施工单位应向设备管理单位提供钢轨的（）、无缝线路铺设技术资料等。

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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，三角坑（直线和圆曲线）为<--NRC-->mm。

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线路设备大修贯彻“运营条件匹配、轨道结构等强、修理周期合理、线路质量均衡”原则。

答案：A

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当降雨量达到出巡以上警戒值且连续降雨量达到（）及以上时，冒雨巡查结束后 48 小时内，对高度 5m 以上高堤深堑、桥梁护锥及基础、隧道仰坡及防洪地点至少检查一遍。

A. 61mm

B. 91mm

C. 121mm

D. 151mm

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在车站、桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围以内，可以设置道口。

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允许速度120km/h及以上线路必须使用百米定尺轨。

点击查看答案

线路允许速度大于160km／h时，无缝线路铝热焊缝距轨枕边缘不应小于（）。

A. 30mm

B. 40mm

C. 60mm

D. 100mm

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作业中如出现胀轨迹象时，无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（）mm时，必须设置移动减速信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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改道用的道钉孔木片规格为长110mm、宽15mm、厚5～10mm，并经过防腐处理。

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各项施工作业，施工点前必须安排慢行

点击查看答案

拆除接地线时，应使用临时接地线，使用截面积不得小于<--NRC-->mm2的铜导线。

点击查看答案

施工单位应向设备管理单位提供钢轨的（）、无缝线路铺设技术资料等。

A. 生产厂商

B. 生产日期

C. 炉号

D. 焊缝标识号

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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，三角坑（直线和圆曲线）为<--NRC-->mm。

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