（）应在封锁线路的情况下使用。

各类电器开关和设备的金属外壳，均应接地和接零，在同一供电系统上必须一致，不能有的接地、有的接零。

不影响桥下线路设备的稳定、使用和行车安全的施工作业，施工现场作业负责人、防护人员不需要加强安全把关和防护，设备管理单位也不需要加强现场安全监管。

防护员对施工项目的安全工作全面负责。因施工原因发生的铁路交通事故，首先要追究防护员的责任。

施工单位应与设备管理单位或行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议。

两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工（维修）负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须统一防护。

各项施工作业，施工点前必须安排慢行

各项施工、维修作业要采用平行作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的利用率。

天窗点外维修作业必须制定计划，并根据有关规定由设备管理单位车间或段一级批准。上线作业时必须在车站《行车设备施工登记簿》内登记，车站值班员签认，必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。

高速铁路不进入防护栅栏门进行防护栅栏、救援疏散通道的修补可不纳入天窗的维修项目。

铁路营业线分高速铁路和普速铁路进行管理。既有线提速200～250km/h区段按高速铁路管理。