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车站值班员试题库判断题

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车站值班员试题库判断题

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判断题

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车站值班员发现CTC终端列车车次号错误或丢失时，应进行核对确认，重新输入正确的车次号。

A、正确

B、错误

答案：B

车站值班员试题库判断题

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋牢靠固定。 ( )

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区间非列车占用红光带，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，车站值班员（列车调度员）改按站间组织行车。

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车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。 ( )

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引导手信号显示及收回时机：自列车接近该信号机的制动距离或能看见列车头部时起至列车头部越过显示地点后止。

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在专用线、段管线调车作业，因情况变化须变更计划时，调车指挥人可将变更的计划（不受变更三钩的限制，但须停轮）口头向参加作业人员传达清楚后（变更股道时，必须停车传达），方准继续作业，返回后，必须及时向站长汇报。

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接触网跳闸处置后，通知司机恢复运行前不须询问列车调度员是否需要限速。

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隔离开关操作前，只须按规定穿戴好绝缘靴和绝缘手套，确认开关及其操作机构正常，就可以操作。

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连挂专运车、公务车时，在接近连挂车辆前必须一度停车。

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货物线、岔线禁止溜放调车。

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引导接车时，能通过控制台检查、确认进路（包括应加锁道岔在控制台上单独锁闭）时，可通过控制台检查、确认。

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车站值班员试题库判断题

车站值班员发现CTC终端列车车次号错误或丢失时，应进行核对确认，重新输入正确的车次号。

A、正确

B、错误

答案：B

相关题目

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋牢靠固定。 ( )

A. 正确

B. 错误

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区间非列车占用红光带，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，车站值班员（列车调度员）改按站间组织行车。

A. 正确

B. 错误

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车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。 ( )

A. 正确

B. 错误

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引导手信号显示及收回时机：自列车接近该信号机的制动距离或能看见列车头部时起至列车头部越过显示地点后止。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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接触网跳闸处置后，通知司机恢复运行前不须询问列车调度员是否需要限速。

A. 正确

B. 错误

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隔离开关操作前，只须按规定穿戴好绝缘靴和绝缘手套，确认开关及其操作机构正常，就可以操作。

A. 正确

B. 错误

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连挂专运车、公务车时，在接近连挂车辆前必须一度停车。

A. 正确

B. 错误

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货物线、岔线禁止溜放调车。

A. 正确

B. 错误

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引导接车时，能通过控制台检查、确认进路（包括应加锁道岔在控制台上单独锁闭）时，可通过控制台检查、确认。

A. 正确

B. 错误

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