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车站值班员试题库判断题

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车站值班员试题库判断题

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判断题

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区间非列车占用红光带，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，车站值班员（列车调度员）改按站间组织行车。

A、正确

B、错误

答案：A

车站值班员试题库判断题

CTC区段，在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权。( )

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非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入接车线轨道区段后自动关闭。（）

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无扳道员和调车信号机时，机车运行方向由司机确认道岔开通正确后方可作业。

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坡度在2.5‰及以上的线路（指平均坡度，以下同），禁止停留保留列车。

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装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于分闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，处于合闸状态。

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车站值班员或填写路票人员交接班时，应将路票起讫号登记在《交接班簿》内并进行交接。

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封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），亲自或指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

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中间有游车的跨装车组，经过6号及以下道岔时，不得推送调车。

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调车指挥人应正确及时地编制、布置调车作业计划。（）

安装简易紧急制动阀后，应进行放风试验。

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车站值班员试题库判断题

区间非列车占用红光带，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，车站值班员（列车调度员）改按站间组织行车。

A、正确

B、错误

答案：A

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CTC区段，在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权。( )

A. 正确

B. 错误

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非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入接车线轨道区段后自动关闭。（）

A. 正确

B. 错误

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无扳道员和调车信号机时，机车运行方向由司机确认道岔开通正确后方可作业。

A. 正确

B. 错误

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坡度在2.5‰及以上的线路（指平均坡度，以下同），禁止停留保留列车。

A. 正确

B. 错误

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装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于分闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，处于合闸状态。

A. 正确

B. 错误

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车站值班员或填写路票人员交接班时，应将路票起讫号登记在《交接班簿》内并进行交接。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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中间有游车的跨装车组，经过6号及以下道岔时，不得推送调车。

A. 正确

B. 错误

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调车指挥人应正确及时地编制、布置调车作业计划。（）

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

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