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车站值班员试题库判断题

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车站值班员试题库判断题

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调度集中区段,使用计轴自动站间闭塞时，当确认前发列车进入前方站进站信号机内方、区间占用表示灯灭灯、区间空闲表示灯点亮后，即可向前方站预告，续发列车。( )

A、正确

B、错误

答案：A

车站值班员试题库判断题

特殊情况下，司机在规定停车位置无法确认出站（进路）信号显示时，司机可根据车站发车人员的发车通知或发车信号起动列车，待确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。

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车站值班员发现道岔设备故障时，应立即通知电务、工务、通信人员处理。

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通过手信号显示及收回时机：自列车头部进入接车线前、线路所为自能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。

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在专用线、段管线调车作业，因情况变化须变更计划时，调车指挥人可将变更的计划（不受变更三钩的限制，但须停轮）口头向参加作业人员传达清楚后（变更股道时，必须停车传达），方准继续作业，返回后，必须及时向站长汇报。

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带风摘解车辆作业时，必须执行一关(关折角塞门)、二摘(摘制动软管)、三提钩的作业程序。

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单机挂车所挂车辆的自动制机作用必须良好，无列检的车站发车前由车站发车人员按规定进行制动试验。( )

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调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋牢靠固定。 ( )

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到发线（兼用货物线除外）原则上不得装卸除路料以外的散堆装货物，确需办理时，由车务站段联系工务段现场勘查（电气化区段还需联系供电单位），制定安全措施，商定相关事宜，报集团公司货运处批准。

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未揭挂列尾装置的列车应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。

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车站值班员试题库判断题

调度集中区段,使用计轴自动站间闭塞时，当确认前发列车进入前方站进站信号机内方、区间占用表示灯灭灯、区间空闲表示灯点亮后，即可向前方站预告，续发列车。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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A. 正确

B. 错误

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车站值班员发现道岔设备故障时，应立即通知电务、工务、通信人员处理。

A. 正确

B. 错误

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通过手信号显示及收回时机：自列车头部进入接车线前、线路所为自能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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带风摘解车辆作业时，必须执行一关(关折角塞门)、二摘(摘制动软管)、三提钩的作业程序。

A. 正确

B. 错误

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单机挂车所挂车辆的自动制机作用必须良好，无列检的车站发车前由车站发车人员按规定进行制动试验。( )

A. 正确

B. 错误

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调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。

A. 正确

B. 错误

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋牢靠固定。 ( )

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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未揭挂列尾装置的列车应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。

A. 正确

B. 错误

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