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车站值班员试题库判断题

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车站值班员试题库判断题

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遇货物列车无列尾运行或旅客列车在站应急排污，列车调度员发布调度命令，受令者均为司机及车站值班员。

A、正确

B、错误

答案：A

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《昆明局集团公司车机联控作业实施办法》规定了无车站呼叫通过晃车地段的列车的联控的要求。

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需要调动正在进行装卸作业的车辆时，如有调动限制要求时，应事先通知调车指挥人。

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操纵信号时，认真执行“一看、二按、三呼唤、四确认”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。（）

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要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道，调车进路上有两名及其以上扳道员时，由靠近机车或车列的扳道员依次由远而近的要道，由近而远的还道，

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列车冒进出站（进路）信号机是否需要退回线路内，由车站值班员决定。

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曾经编入发生重大、大事故列车，但未脱轨的车辆，无须检查确认均可编入其他列车内。﹙﹚

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《昆明局集团公司车机联控作业实施办法》对一端有两个及以上运行方向的车站（车场、线路所），列车通过时应在联控用语后增加“开往××方向”，能够接收列车进路预告信息时不联控。

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旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。

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必须办理非到发线接车作业时，不下达调度命令，开放引导信号接车。

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调车作业中，超限货物的任何部位与建筑限界之间的距离小于100mm时，必须采取必要的安全措施后方准作业。

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遇货物列车无列尾运行或旅客列车在站应急排污，列车调度员发布调度命令，受令者均为司机及车站值班员。

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要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道，调车进路上有两名及其以上扳道员时，由靠近机车或车列的扳道员依次由远而近的要道，由近而远的还道，

A. 正确

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列车冒进出站（进路）信号机是否需要退回线路内，由车站值班员决定。

A. 正确

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曾经编入发生重大、大事故列车，但未脱轨的车辆，无须检查确认均可编入其他列车内。﹙﹚

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旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。

A. 正确

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必须办理非到发线接车作业时，不下达调度命令，开放引导信号接车。

A. 正确

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调车作业中，超限货物的任何部位与建筑限界之间的距离小于100mm时，必须采取必要的安全措施后方准作业。

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