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车站值班员试题库判断题

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车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。 ( )

A、正确

B、错误

答案：A

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施工路用列车运行时，列车完整性及车辆软管贯通状态的确认，区间由施工负责人或其指派的人员负责，站内由车站负责。

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推进车辆运行时，前方进路的确认由连接员负责，

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车站值班员（车务应急值守）、内勤助理值班员交接班过程中无接发列车、调车、施工（维修）等作业时，交接班完毕后，交班人员即可离开岗位。

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由车站负责取送作业的中间站专用线、段管线，一批调车作业中临时停留的车辆，且停留时间不超过2h的，拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋止轮。

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CTC区段，电务部门在天窗内检修CTC设备需进行CTC控制模式或CTC控制方式转换功能试验，不登记《CTC控制模式转换登记簿》。( )

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整钩位、处理钩销时不要探身到两车钩之间。

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需人工引导接车时，引导员需携带列车无线调度通信设备手持台，到达引导地点后向车站值班员汇报，车站值班员得到汇报后方准与司机联控。

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区段站在到发线、调车线上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

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参加调车作业的人员，应做到认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

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曾经编入发生重大、大事故列车，但未脱轨的车辆，无须检查确认均可编入其他列车内。﹙﹚

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车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。 ( )

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A. 正确

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A. 正确

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由车站负责取送作业的中间站专用线、段管线，一批调车作业中临时停留的车辆，且停留时间不超过2h的，拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋止轮。

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A. 正确

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整钩位、处理钩销时不要探身到两车钩之间。

A. 正确

B. 错误

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需人工引导接车时，引导员需携带列车无线调度通信设备手持台，到达引导地点后向车站值班员汇报，车站值班员得到汇报后方准与司机联控。

A. 正确

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区段站在到发线、调车线上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

A. 正确

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参加调车作业的人员，应做到认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

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