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车站值班员试题库判断题

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车站值班员试题库判断题

题目内容

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判断题

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在扳动道岔时，对进路上不该扳动的道岔不须进行确认检查。

A、正确

B、错误

答案：B

车站值班员试题库判断题

延续进路出现红光带或开放进站信号后延续进路出现红光带造成信号关闭时，使用引导方式接入列车。

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《昆明局集团公司车机联控作业实施办法》对一端有两个及以上运行方向的车站（车场、线路所），列车通过时应在联控用语后增加“开往××方向”，能够接收列车进路预告信息时不联控。

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未征得车站值班员（列车调度员）准许，电力机车禁止退行越过接触网分相。

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参加调车作业的人员，应做到认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

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列车应按《行规》、列车编组计划和运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。 ( )

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电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有10 m的安全距离。

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调车机车去岔线、段管线取送车前，调车指挥人必须事先派人检查线路、道岔和停留车位置。

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无线调度通信设备故障时须递交书面调度命令。

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凡进站、接车进路信号机不能使用或反向接车时应派引导人员接车。 ( )

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通过手信号显示及收回时机：自列车头部进入接车线前、线路所为自能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。

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在扳动道岔时，对进路上不该扳动的道岔不须进行确认检查。

A、正确

B、错误

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延续进路出现红光带或开放进站信号后延续进路出现红光带造成信号关闭时，使用引导方式接入列车。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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未征得车站值班员（列车调度员）准许，电力机车禁止退行越过接触网分相。

A. 正确

B. 错误

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参加调车作业的人员，应做到认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

A. 正确

B. 错误

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列车应按《行规》、列车编组计划和运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。 ( )

A. 正确

B. 错误

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电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有10 m的安全距离。

A. 正确

B. 错误

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调车机车去岔线、段管线取送车前，调车指挥人必须事先派人检查线路、道岔和停留车位置。

A. 正确

B. 错误

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无线调度通信设备故障时须递交书面调度命令。

A. 正确

B. 错误

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凡进站、接车进路信号机不能使用或反向接车时应派引导人员接车。 ( )

A. 正确

B. 错误

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通过手信号显示及收回时机：自列车头部进入接车线前、线路所为自能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。

A. 正确

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